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5 Dinge, die wir aus dem britischen Grand-Prix-Training am Freitag gelernt haben

Britische Fans versammelten sich am Freitag in Silverstone, als 106.000 dem Regen trotzten und die Sonne in der Heimat des Motorsports genossen. Also, nach zwei Trainingseinheiten, von denen nur eine trocken war, wer sieht heiß aus und wer hat einen Nachtjob?

1. Ferrari zu Hause in den schnelllebigen Kurven von Silverstone

Es gibt etwas an diesem Ort, das das Beste aus Charles Leclerc herausgeholt hat, dem Ferrari-Fahrer, der in den letzten drei Rennen dieses Events Dritter, Dritter und Zweiter wurde, aber es war sein Teamkollege Carlos Sainz, der am Freitag am hellsten strahlte. .

FP2-BERICHT: Sainz führt das britische Duo Hamilton und Norris im zweiten Training in Silverstone an

Der Spanier war im FP2 beeindruckend und unsere perfekten Rundendaten zeigen, dass er einen noch größeren Vorteil hätte haben können, wenn er all seine besten Mini-Sektoren gesammelt hätte. Leclerc wird in diesem Indikator auf den zweiten Platz vorrücken, und Ferrari wird im Qualifying der Stärkste von allen.

Ihr Renntempo war nicht so vielversprechend, aber sie bleiben insgesamt Zweiter, ein paar Zehntel hinter Red Bull, und führen das Tempo in langsamen Kurven an. Wenn sie sich gut qualifizieren können, werden sie um ihren ersten Sieg seit dem Großen Preis von Australien kämpfen.


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2. Red Bull wird nach einem harten Tag eine lange Nacht haben

Red Bull war vor Silverstone der Favorit, nicht nur, weil sie die letzten sechs Rennen mit den Rebounds gewonnen haben, sondern auch, weil sie ein Auto haben, das einen direkten Geschwindigkeitsvorteil gegenüber ihren unmittelbaren Konkurrenten hat.

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Aber das Training am Freitag verlief nicht so reibungslos. Max Verstappen war mit dem Gefühl des Autos unzufrieden, der Niederländer zitierte ein seltsames Geräusch im Kommandofunk. Sein Teamkollege Sergio Pérez kämpfte noch mehr und sagte, das Auto sei „viele Meilen“ von dem entfernt, was sie aufgrund von Simulationsdaten erwartet hätten.

Trotz der Schwierigkeiten und des Mangels an Verbindungen blickt Pérez positiv auf das kommende Wochenende und sagt, Ferrari sehe stark aus, “aber nichts Besonderes”, und er erwartet, dass die Tabellenführer in der Qualifikation mit den roten Autos mithalten können.


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3. Der modernisierte Mercedes scheint ein Schritt nach vorne zu sein

Die gute Nachricht für Lewis Hamilton und George Russell ist, dass der W13 auf den Geraden nicht gesprungen ist. Die schlechte Nachricht war, dass es in engen Kurven ein wenig herumhüpfte.

Insgesamt war es jedoch ein positiver Tag für die amtierenden Weltmeister – und die ersten Anzeichen sind, dass ihr aktualisiertes Auto einen Schritt nach vorne macht, sie näher an Ferrari und Red Bull heranbringt und sie in Hochgeschwindigkeitskurven schneller als jeder andere sind.

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Beide Fahrer haben das Gefühl, dass sie in einer Runde viel Arbeit zu erledigen haben, aber ihre Rennpace war sehr ermutigend. “Normalerweise sehen wir auf lange Sicht eine Art Rückstand, eine halbe Sekunde, vielleicht sogar sieben, acht Zehntel zu den schnelleren Teams – und es sah nicht danach aus”, sagte Mercedes-Streckenchef Andrew Shovlin.

„Das ist wahrscheinlich ein bisschen Schema, das Schema passt zum Auto. Es gibt definitiv viel zu tun, es gibt viele Sprünge und es ist im Moment schwierig bei hoher Geschwindigkeit, aber hoffentlich haben uns die Updates in die richtige Richtung getrieben.”

Unsere Daten zeigen, dass sie auf den langen Distanzen Dritter sind, etwa 0,67 Sekunden hinter dem Tempo, aber im Fahrerlager sagen sie, dass die Silberpfeile etwas näher dran sind.


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4. McLaren sieht auf heimischem Boden wohl aus

Lando Norris wurde 2020 Fünfter und 2021 Vierter, aber bei seinem Heimrennen schien McLaren nicht das Tempo zu haben, um dieses Modell fortzusetzen und auf das Podium zu fahren.

Die Top Drei waren zwar noch eng, aber Norris war am Freitag in Topform und zeigte eine so starke Pace, dass selbst er selbst überrascht war, wie schnell er auf dem Weg zum dritten Platz war. Auf den Geraden hatte nur Williams die besten Ergebnisse.

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Unsere Daten zeigen, dass sie in einer einzigen Runde ungefähr die viertschnellste sind, was Q3 zu einem minimalen Ziel macht, und während sie in der Rangliste des Renntempos wieder auf den fünften Platz vorrücken, können sie sich auf die Fortschritte freuen, die sie von Freitag auf Samstag dabei gemacht haben. Jahren, was ihnen half, bessere Ergebnisse als erwartet zu erzielen.


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5. Alpines können dunkle Pferde sein.

Esteban Ocon und Fernando Alonso wollten am Freitag die starke Dynamik von Alpine dämpfen, aber die Daten deuten darauf hin, dass das stark verbesserte Paket große Ergebnisse lieferte.

Ihre Qualifying-Pace bringt sie auf den fünften Platz, aber das verbessert sich auf den vierten und besten Platz, wenn man den hohen Kraftstoffverbrauch betrachtet, nur drei Zehntelsekunden von Mercedes, das engste Ergebnis des gesamten Jahres. Ihre Geschwindigkeit auf den Geraden bleibt hoch, was auf dem schnellen und flüssigen Silverstone ein großes Plus ist.

HIGHLIGHTS: Sehen Sie sich das aufregende zweite Training des British Grand Prix an.

Die Einschränkung ist, dass sie bei den letzten Veranstaltungen über das Wochenende, insbesondere am Sonntag, wenn die Punkte vergeben werden, Schwierigkeiten hatten, die beeindruckende Geschwindigkeit vom Freitag in Bezug auf kurze und lange Läufe aufrechtzuerhalten. Aber die ersten Anzeichen, dass ihr Update wie erwartet funktioniert, können sie ermutigen, und wenn sie über Nacht gute Hausaufgaben machen, ist am Samstag ein guter Umzug möglich.

Und angesichts der Regenwettervorhersage, die im Qualifying vielleicht sogar erstaunlich war, könnte Alonso sehr aufgeregt sein, sich unter solchen Bedingungen auf seinem Weg zum zweiten Startplatz beim letzten Mal in Kanada hervorgetan zu haben.


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