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Das Image von Autoladestationen in Frankreich belebt die Debatte um Elektrofahrzeuge neu

Ein Foto einer französischen Straße, die von Ladestationen für Elektroautos gesäumt ist, hat die Debatte über Australiens Ansatz zur Nachhaltigkeit auf der Straße neu entfacht.

Ein Foto einer französischen Straße, die von Ladestationen für Elektroautos gesäumt ist, hat die Debatte über Australiens Ansatz zur Nachhaltigkeit auf der Straße neu entfacht.

Das Foto, das von ABC-Podcast-Moderator Norman Swan geteilt wurde, erhielt mehr als 5.000 Likes und Kommentare, da das Thema Emissionen bei den bevorstehenden Wahlen im Mai weiterhin die Runde macht.

„Das ist die Art von Infrastruktur, die ein Land einrichtet, das sich der Wissenschaft des Klimawandels verschrieben hat“, schrieb Swan neben dem Foto in einem nicht ganz so subtilen Seitenhieb auf die australische Regierung.

Viele bemerkten Frankreichs höhere Kernkraftleistung als Australiens, während andere meinten, der Umstieg auf Elektroautos sei „wesentlich im Kampf gegen den Klimawandel“.

“Anscheinend werden EVs in Norwegen in ein paar Jahren 100 % der Autoverkäufe erreichen. Wie erstaunlich. Inzwischen in Australien …”, schreibt John Speight.

Aber Dr. Swans Tweet traf bei einigen seiner Anhänger einen Nerv.

„Ladegeräte nehmen wertvollen Platz auf einem schmalen Weg ein. Der Straßenraum für Autos scheint 2-3 Mal größer zu sein als der Bürgersteig für Fußgänger. Für ein dichtes Stadtgebiet wie dieses sollte das Gehen die oberste Priorität sein“, schrieb der Transport-Blogger Bambul Shakibaei.

Andere haben vorgeschlagen, dass die australische Regierung dem Beispiel der Niederlande folgen und sich darauf konzentrieren sollte, die Anzahl der Autos auf den Straßen zu reduzieren, anstatt auf Elektrofahrzeuge umzusteigen.

„Fahrradinfrastruktur nach niederländischem Vorbild, Subventionen für den Weg zur Arbeit und elektrische Stadtbahn für mich“, schrieb einer.

„Die Pariser U-Bahn befördert 1,5 Milliarden Fahrgäste pro Jahr wirtschaftlicher und bequemer als jeder andere Dienst und verbraucht weit weniger CO2 pro Fahrgast“, betonte ein anderer.

Elektroauto-Debatte heizt sich vor der Wahl auf

Die hitzige Online-Debatte kam, nachdem Oppositionsführer Anthony Albanese sagte, Labour werde vor den Bundestagswahlen im Mai die Steuern auf Elektrofahrzeuge senken.

„Insbesondere eine Maßnahme, die einen Unterschied machen wird, besteht darin, die Leistungssteuer für alle Personen unter der Steuerschwelle für Luxusautos zu streichen“, sagte er am Mittwochabend gegenüber Sky News People’s Forum.

„So kommt eine ganze Reihe von Autos in den Fuhrpark.“

Eine Preissenkung um 5 % für das billigste in Australien erhältliche Elektrofahrzeug (der MG ES EV) würde den Preis jedoch immer noch bei etwa 42.740 $ belassen.

Herr Albanese sagte, es mache für Australien keinen Sinn, mehrere Materialien zu exportieren, die zur Herstellung von Batterien benötigt werden, aber er habe keinen soliden Plan für Elektrofahrzeuge in der Zukunft.

„Wir müssen hier mehr tun. Es macht keinen Sinn, dass alles, was in eine Batterie geht: das Kupfer, das Lithium, das Nickel, hier ist, wir schicken es nach Übersee und die Batterien werden hergestellt“, sagte er während des Interviews mit Scott Morrison gestern Abend .

“Dies ist eine potenzielle große Industrie hier in Australien, und wir müssen mehr tun, um diese hochwertigen Arbeitsplätze zu schaffen. Ich unterstütze den Export unserer Ressourcen, aber wenn möglich, sollten wir den Wert hier schaffen, anstatt den Mehrwert anderswo zu sehen.” anderswo geschaffene Arbeitsplätze. Und das werden wir bei Elektrofahrzeugen tun.

Albanese verwies auch auf alte Versprechungen der Liberalen Partei.

„Der Premierminister sagte während der Kampagne 2019, dass Elektrofahrzeuge das Wochenende beenden würden“, sagte er.

“Sie sagten, sie könnten Ihren Anhänger nicht schleppen, könnten Ihr Boot nicht schleppen.” Alles war absurd. Die Wahrheit ist, dass Elektrofahrzeuge hier sind, sie werden in Zukunft weiter wachsen“, fuhr er fort.

„Wir werden die Steuern auf Elektrofahrzeuge senken, insbesondere eine Maßnahme, die einen Unterschied machen wird, ist die Abschaffung der Sozialabgaben für alle, die unterhalb der Steuergrenze für Luxusautos liegen, denn so kommen eine ganze Reihe von Autos in den Park .”

In der Zwischenzeit hat Tesla bekannt gegeben, dass sein Supercharger-Netzwerk schließlich für alle Elektroautomarken weltweit geöffnet sein wird.

Eine Handvoll Websites sind in Europa bereits öffentlich, wobei CEO Elon Musk zuvor auf eine breitere Zugänglichkeit hingewiesen hat.

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