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Das Australia Institute gibt eine dringende Warnung zur Kraftstoffsicherheit heraus

Australische Autofahrer, die bereits mit hohen Benzinpreisen zu kämpfen haben, haben eine düstere Warnung über die Kraftstoffversorgung des Landes erhalten.

Australische Autofahrer werden vor einem dringenden Problem gewarnt, da der Krieg in der Ukraine weiter tobt.

Die Abhängigkeit des Landes von ausländischem Treibstoff nimmt trotz internationaler Sicherheitsbedenken weiter zu.

Australiens Treibstoffvorräte könnten in nur einem Monat zur Neige gehen, wenn eine weitere große Krise eintritt.

Das Australia Institute befürchtet, dass das Land zu abhängig von ausländischem Öl ist.

„Es sollte alle Australier beunruhigen, dass 91 % der australischen Kraftstoffe – wie Benzin und Diesel – importiert werden“, sagte Richie Merzian vom Institut.

Die russische Invasion in der Ukraine hat die Verbindungen zwischen internationaler Sicherheit und Treibstoffsucht deutlich gemacht.

Herr Merzian nannte die Situation ein „nationales Sicherheitsproblem“.

Obwohl fast drei Viertel des flüssigen Kraftstoffs Australiens für den Transport verwendet werden, fand das Australia Institute Lösungen wie die Elektrifizierung von Fahrzeugen, die weiterhin ignoriert wurden.

Über 2 Milliarden US-Dollar wurden für die Unterstützung der beiden verbleibenden australischen Ölraffinerien veranschlagt.

Doch im letzten Bundeshaushalt wurde nichts für Elektrofahrzeuge gebunden.

In einem neuen Bericht hat das Australia Institute festgestellt, dass 33 % des importierten Öls durch Haushaltsstrom ersetzt werden könnten, wenn alle Personenkraftwagen auf Elektrotechnik umgestellt würden.

Auch im Falle einer Störung würden die meisten Fahrzeuge weiterfahren.

Im Januar dieses Jahres hatte Australien offiziell nur 68 Tage Flüssigbrennstoff zur Verfügung, was weniger ist als die 90-Tage-Anforderung der Internationalen Energieagentur.

In Wirklichkeit wird erwartet, dass die Vorräte des Landes nur 32 Tage reichen, basierend auf dem durchschnittlichen täglichen Verbrauch des vergangenen Jahres.

„Die australische Regierung versucht, dies zu verstärken, indem sie etwa 21 Tage Kraftstoff für den Transit nach Australien oder an Bord von Schiffen einbezieht, die in Überseehäfen festgemacht sind – von denen die meisten Überseeschiffe sind“, sagte Herr Merzian.

“Es gibt keine Garantie dafür, dass dieser Treibstoff in einer Krise Australien erreichen würde.”

Die Bundesregierung muss die Ergebnisse eines Kraftstoffsicherheitsberichts von 2019 noch veröffentlichen, was Befürchtungen aufkommen lässt, dass die Überprüfung begraben werden könnte, wenn die Koalition die nächsten Wahlen verliert.

“Hohe Benzinpreise schaden den Australiern bereits. Die einzige langfristige Lösung besteht darin, aus dem Öl auszusteigen. Das bedeutet, die Kraftstoffeffizienz zu erhöhen und auf Elektrofahrzeuge umzusteigen”, sagte Herr Merizan.

„Australien ist internationaler Nachzügler in Sachen Energieeffizienz.

„Niedrige Kraftstoffstandards und das Fehlen einer nationalen Richtlinie für Elektrofahrzeuge machen Australien zu einer der am wenigsten sparsamen Flotten in der OECD und weit hinter dem Rest der Welt bei der Einführung von Elektrofahrzeugen.“

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