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Hyundai Palisade Facelifting 2023 enthüllt, für Australien bestätigt

Der aktualisierte Familien-SUV Hyundai Palisade wird später in diesem Jahr in Australien eintreffen, mit neuem Aussehen, neuer Technologie und verbesserter Sicherheit – aber wahrscheinlich mit entsprechenden höheren Preisen.


das Überarbeiteter 2023er Hyundai Palisade wurde in den Vereinigten Staaten enthüllt, vor seiner Ankunft in den australischen Hyundai-Showrooms, die im dritten Quartal 2022 (Juli bis September) erwartet wird.

Dreieinhalb Jahre nach seiner Enthüllung – aber nur 18 Monate nach seiner Ankunft in Australien – hat der sieben- oder achtsitzige Palisade ein Midlife-Makeover erhalten, mit neuem Look, verbesserter Innentechnik und neuem Aktiv Sicherheitsfunktionen und neue Connected-Car-Technologien für Australien.

Die Preise für Australien müssen noch bestätigt werden, aber mit der zusätzlichen Technologie an Bord dürften Preiserhöhungen über die aktuelle Preisspanne hinausgehen, die bei 55.700 bis 75.700 US-Dollar zuzüglich Straßenkosten liegt.



Die Frontpartie des überarbeiteten Palisade ist vom neuen Tucson Medium SUV inspiriert, mit einem neuen Kühlergrill mit „parametrischen“ Metalleinsätzen, überarbeiteten LED-Scheinwerfern mit vertikaler Tagfahrlicht-Signatur und einer Fülle von Chrom entlang der unteren Karosserie.

Weitere Designänderungen umfassen einen neuen Stil von 20-Zoll-Leichtmetallrädern, einen neu gestalteten unteren vorderen Unterfahrschutz, automatisch abblendende Seitenspiegel und ein überarbeitetes Heck mit einem überarbeiteten Unterfahrschutz.

Im Inneren wurden die 8,0-Zoll- und 10,25-Zoll-Center-Touchscreens des aktuellen Palisade zugunsten eines neuen 12,3-Zoll-Bildschirms aufgegeben, der kabelgebundenes Apple CarPlay, Android Auto, Navigation per Satellit und, in einem ersten Hyundai, einen Wi-Fi-Hotspot enthält .



Eine vollständig digitale Instrumentenanzeige setzt sich aus der Vor-Facelift-Reihe fort – aber es ist unklar, ob dies für australische Modelle kommen wird, die auf ein 7,0-Zoll-Display mit analogen Zifferblättern auf beiden Seiten beschränkt sind.

Die Instrumententafel, die Infotainment-Verknüpfungen und das Lenkrad sind neu für 2023, ebenso wie der „Ergo Motion“-Fahrersitz, der verbesserten Komfort, Sitzbelüftung in der zweiten Reihe und „klappbare Kopfstützen“ bieten soll, eine akustische Hecktürscheibe und beheizbare Sitze in der dritten Reihe, neu für Hyundai.

Zu den technischen Upgrades gehören ein digitaler Rückspiegel, der den Kamera-Feed von der Heckscheibe im mittleren Rückspiegel anzeigt, sowie eine digitale Schlüsselfunktion für iPhone und Android-Telefone, ein schnelleres 15-Watt-Ladegerät für drahtlose Telefone (statt 5 W) und USB-C-Anschlüsse USB-A ersetzen.



Es gibt auch ein verbessertes Spracherkennungssystem, einen „Gesprächsspiegel“, der es den vorderen Passagieren ermöglicht, mit den Fondinsassen zu sprechen, und einen Ultraschall-Alarm für die hinteren Insassen, der die Hupe ertönen lässt und den Besitzer warnt, wenn Kinder oder Haustiere nach dem Fahrzeug auf den Rücksitzen zurückgelassen wurden. ist gesperrt.

Der Palisade wird das erste Hyundai-Fahrzeug in Australien sein, das mit den Connected Car-Technologien des Unternehmens Bluelink ausgestattet ist, die es Besitzern im Ausland ermöglichen, ihr Fahrzeug zu verfolgen, den Innenraum vorzuheizen oder vorzukühlen, zu prüfen, ob die Türen an den Fenstern offen sind, Wartungsintervalle zu überwachen, und mehr.

Hyundai Australia muss noch bestätigen, welche Überseefunktionen mit Bluelink lokal verfügbar sein werden. Das Unternehmen hat es versprochen”[roll] nach seinem Palisade-Debüt über die gesamte Hyundai-Modellpalette hinweg – obwohl noch bekannt gegeben werden muss, welche Autos zuerst auf den Markt kommen werden.



Die Sicherheitssuite des Palisade wurde um Kreuzungsunterstützung für vorwärtsgerichtete autonome Notbremsung sowie um autonome Notbremsung bei niedriger Geschwindigkeit und die Möglichkeit erweitert, das Auto in einer Parklücke vom Schlüsselanhänger aus zu verschieben, wenn Sie daneben stehen das Fahrzeug.

Der adaptive Tempomat kann jetzt Kurven auf der Straße erkennen und verlangsamen und ist in ein verbessertes „Highway Driving Assist II“-System integriert, das „hält[s] einen festgelegten Abstand und eine festgelegte Geschwindigkeit zum vorausfahrenden Fahrzeug, wenn Sie auf einer Autobahn fahren, und hilft, das Fahrzeug in der Fahrspur zu zentrieren.

Airbags wurden hinzugefügt, um die Körper der Passagiere in der zweiten Reihe zu schützen – und nicht nur ihre Köpfe – wodurch sich die Gesamtzahl der Airbags auf neun erhöht, einschließlich Vorhangairbags für alle drei Reihen. Zwischen den Vordersitzen gibt es jedoch keinen Mittelairbag.



Während Hyundai Australia die Details noch bestätigen muss, Benehmen versteht, dass der aktualisierte Palisade die Wahl zwischen einem 217 kW/355 Nm 3,8-Liter-Benzin-V6 ohne Turbo mit Frontantrieb oder einem 147 kW/440 Nm 2,2-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel mit Allradantrieb behalten wird.

In den USA erhält der Palisade mit seinem 3,8-Liter-Benzin-V6, der die Gänge länger hält und die Schalthäufigkeit reduziert, einen Schleppmodus, wenn der Allradantrieb optional ist. Es ist unklar, ob dies mit australischen Dieselmodellen angeboten wird.

Zu den in den USA verfügbaren Außenfarben gehören Abyss Black, Hyper White, Steel Graphite, Sierra Burgundy, Typhoon Silver, Moonlight Cloud und das neue 2023 Robust Emerald. In Übersee sind Stoff-, Kunstleder-, Echtleder- und Nappaleder-Polsteroptionen erhältlich

Ein XRT-Modell mit Offroad-Thema wird auch in den USA erhältlich sein und dunkle 20-Zoll-Räder, “heavy-duty”-Verkleidungen, Unterfahrschutz und Türverkleidung, dunklen Kühlergrill, schwarze Dachreling, ein elektrisches Schiebedach und schwarze Kunstlederpolsterung hinzufügen . Ob es nach Australien kommt, ist nicht bekannt.

das 2023 Hyundai Palisade wird im dritten Quartal 2022 (Juli bis September) in den australischen Showrooms erwartet. Preise und lokale Spezifikationen werden zusammen mit der Modellpalette kurz vor der Markteinführung bekannt gegeben.

Alex Misoyannis

Alex Misoyannis schreibt seit 2017 über Autos, als er seine eigene Website Redline startete. Er hat 2018 zu Drive beigetragen, bevor er 2019 zu CarAdvice kam und 2020 regelmäßig mitwirkender Journalist im Presseteam wurde. Autos haben in Alex ‘Leben eine zentrale Rolle gespielt, egal ob es darum geht, in jungen Jahren durch Autozeitschriften zu blättern oder damit aufzuwachsen Leistung. Fahrzeuge in einer autobegeisterten Familie.

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