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Das Chaos am Flughafen Sydney löst nach dem verkehrsreichsten Tag seit zwei Jahren eine Warnung aus

Ein weiterer Tag des Flughafenchaos löste eine Warnung aus, da Sydney vor dem geschäftigsten Tag seit zwei Jahren steht und weitere Zahlen folgen werden.

Der Luftfahrtindustrie wurde gesagt, sie solle ihr Spiel erhöhen oder sich über Weihnachten einem ähnlichen Chaos stellen, wie es diese Woche bereits zu sehen war.

Der Flughafen Sydney – der seinen verkehrsreichsten Tag seit zwei Jahren hatte – ist das Epizentrum des Chaos.

Nach Unsicherheit und zwischenstaatlichen Grenzschließungen aufgrund der Covid-19-Pandemie werden voraussichtlich 82.000 Menschen an einem einzigen Tag die Inlandsterminals von Sydney passieren.

Kunden mussten stundenlang warten, um Check-in-Schalter und Sicherheitskontrollen zu passieren.

Am 6. März 2020 überstieg der Fußgängerverkehr an den Inlandsterminals zuletzt 80.000.

Es wird erwartet, dass sich die wilden Szenen über das Wochenende fortsetzen, und am Karfreitag werden voraussichtlich weitere 79.000 Menschen den Flughafen passieren.

Die Gewerkschaften haben die Misshandlung und Unterbewertung von Arbeitnehmern während Covid für die langen Warteschlangen verantwortlich gemacht, mit denen Reisende an den wichtigsten Flughäfen Australiens konfrontiert sind.

Der Nationalsekretär der Transport Workers Union (TWU), Michael Kaine, sagte, wenn die Branche die Grundursache des Problems weiterhin leugne, würden die Reisenden eine holprige Fahrt erleben.

„Es sind diese zugrunde liegenden Personalengpässe, die das Problem sind, wir müssen als Gemeinschaft ehrlich sein, weil wir nicht zu Weihnachten kommen und das gleiche Problem haben wollen“, sagte er.

Nach Angaben der TWU hatte die Entlassung von Flugbediensteten während der Pandemie zu einem Mangel an qualifizierten Arbeitskräften geführt – was sie weitgehend der Regierung Morrison zugeschrieben hatte.

„Die Australier können Scott Morrison und seiner abwesenden Regierung dafür danken, dass sie auf Flughäfen festsitzen, anstatt mit Kindern Ostereiersuchen zu machen“, sagte Herr Kaine.

„Seit mehr als zwei Jahren hat die Regierung von Morrison den Fluggesellschaften ohne Auflagen Milliarden von Steuergeldern zur Verfügung gestellt, ohne dabei die erzwungene Abwanderung von Luftfahrtarbeitern zu verhindern.

„Die Regierung von Morrison hat es versäumt, die Arbeitskräfte in der Luftfahrt zu sichern, indem sie Arbeitnehmern internationaler Unternehmen JobKeeper verweigert. Sie haben den Sektor verlassen und wollen nicht in schlecht bezahlte Gelegenheitsjobs zu schlechten Bedingungen zurückkehren.

Die Zahl der Passagiere, die den Flughafen Sydney passieren, wird voraussichtlich am Samstag und Sonntag auf rund 60.000 sinken, bevor sie am Montag wieder ansteigt.

Es gab auch massive Warteschlangen an den Flughäfen von Melbourne und Adelaide, wo sich am Donnerstagmorgen ein ähnliches Chaos abspielte.

Melbourne erwartet während des langen Osterwochenendes 380.000 Fußgänger.

Auch der Flughafen Brisbane verzeichnet einen Zustrom von Menschen. Am Donnerstag werden voraussichtlich 56.000 Kunden die Tore passieren.

Australier im ganzen Land werden aufgefordert, sich auf Verspätungen vorzubereiten und mindestens zwei Stunden vor ihrem Inlandsflug anzukommen.

Lyall Stranby, Geschäftsführer des Flughafens Melbourne, stimmte zu, dass das Hauptproblem hinter den Verzögerungen die Entlassung von Tausenden von Arbeitnehmern während der Pandemie war.

„Covid-19 hat Fluggesellschaften und Flughäfen dezimiert und dazu geführt, dass Tausende von hochqualifizierten Arbeitnehmern entlassen oder entlassen wurden“, sagte er.

„Fluggesellschaften und ihre Zulieferer erhöhen jetzt ihre Belegschaft, aber angesichts der sicherheitskritischen Natur der von ihnen ausgeführten Jobs; Rekrutierung und Umschulung können einige Zeit in Anspruch nehmen.

Reisende am Flughafen Melbourne standen nicht nur in langen Check-in-Warteschlangen, einige mussten auch bis zu einer Stunde auf ihr Gepäck warten.

Der Geschäftsführer des Flughafens Sydney, Geoff Culbert, sagte, es sei eine Herausforderung für alle Beteiligten gewesen, einschließlich der Passagiere.

„Wir haben Personalmangel, wir haben das Geschäft von Grund auf neu aufgebaut“, sagte Culbert am Mittwoch gegenüber Chris Smith von 2GB.

„Sie gehen zurück in den November letzten Jahres, und wir steckten alle fest, wir arbeiteten mit 1% der normalen Kapazität und wir begannen alle im Dezember letzten Jahres mit der Rekrutierung für Ostern, gerade als wir das Gefühl hatten, dass sich die Grenzen öffnen würden. aber wir konnten einfach nicht genug Personal rekrutieren.

„Dann kommen noch die Covid-Probleme hinzu, jeden Tag können bis zu 20 % der Mitarbeiter wegen Covid nicht zur Arbeit kommen. Wir arbeiten daher mit 60 % der Kapazität des regulären Personals.

Leitende Angestellte am Flughafen Sydney wurden gebeten, ihre Büros zu verlassen, um bei der Bewältigung der Abflugwarteschlangen zu helfen.

Einzelhandels- und IT-Mitarbeiter wurden ebenfalls auf die Sicherheitsebene gezogen, da Covid und erschöpfte Belegschaften gegen den Zustrom von Passagieren im ganzen Land kämpfen.

Das Flughafendienstpersonal, einschließlich Sicherheitspersonal, wird jetzt in NSW und Victoria als unverzichtbares Personal anerkannt.

Das bedeutet, dass sie bei engem Kontakt und ohne Symptome sieben Tage lang von der Selbstisolation befreit sind.

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