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Verspätungen am Flughafen Melbourne zwingen die Landesregierung, die Isolationsregeln für das Flughafenpersonal zu klären

Der Check-in schien bei anderen Fluggesellschaften reibungslos zu verlaufen, aber die Gepäckprobleme für Qantas- und Jetstar-Kunden gingen am frühen Morgen weiter.

Der Chief Health Officer Brett Sutton änderte am Dienstag die Ausnahmekriterien, um klarzustellen, dass Piloten, Flugbegleiter, Gepäckabfertiger und Flughafensicherheitspersonal nicht isoliert werden müssen, wenn jemand mit positiven Tests auf das Coronavirus lebt.

Arbeitnehmer in diesen Funktionen sind seit Januar von den Anforderungen zur Isolierung enger Kontakte befreit, als auf dem Höhepunkt des Höhepunkts von Omicron Ausnahmen für wichtige Mitarbeiter eingeführt wurden, teilte eine Regierungsquelle jedoch mit Alter Die Fluggesellschaften wurden nicht “wieder aufgenommen”.

Die erhöhte Passagiernachfrage in der vergangenen Woche hat die Arbeitskräftekapazität ausgeweitet, und die Zahl der Alleinarbeiter hat begonnen, die Dienstleistungen zu beeinträchtigen. Rund 20 % der Beschäftigten von Qantas und Jetstar sind derzeit krankgeschrieben, und mancherorts hat der Anteil der Nichterwerbstätigen 50 % erreicht.

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Qantas und Jetstar sagten, sie hätten die Ausnahmeregelung für enge Kontakte in bestimmten Rollen eingeführt.

Obwohl Virgin nicht speziell über Isolationsregeln gesprochen hat, hat es zusätzliche Ressourcen bereitgestellt, um den Ansturm auf die Osterferien zu bewältigen.

NSW beschloss am Samstag, Luftfahrtmitarbeiter von den COVID-19-Regeln für engen Kontakt auszunehmen, nachdem ein kritischer Mangel an Sicherheitskontrollpersonal zu großen Verzögerungen am Flughafen Sydney geführt hatte.

Das Unternehmen, das den Sicherheitsvertrag am Flughafen Sydney hält, die Certis Group, hat den Mitarbeitern auch Woolworths-Geschenkkarten im Wert von 50 USD angeboten, um Schichten zu füllen.

Die jungfräuliche Passagierin Lieha Harding, die am Dienstag aus Melbourne nach Hause zurückkehrt, sagte, sie habe am Donnerstag am Flughafen Sydney „die schlimmste Warteschlange einer Fluggesellschaft erlebt, in der ich je war“.

Als immungeschwächte Person war sie besorgt, dass Menschen mit COVID-19 von der Selbstisolierung ausgenommen waren, sagte sie jedoch: „Ich denke, es gibt einen Unterschied zwischen etwas länger warten und wahrscheinlich 2,5 Stunden in der Schlange für einen 1-stündigen Flug. “.

Lieha und James Harding befanden sich unter diesen Stunden vor ihrem Flug am Dienstag.

Lieha und James Harding befanden sich unter diesen Stunden vor ihrem Flug am Dienstag.Anerkennung:Chris Hopkins

Der Flughafen Melbourne erwartet, dass in den nächsten zweieinhalb Wochen rund 1,4 Millionen Passagiere seine Terminals passieren werden, da die Viktorianer während der Ferienzeit nach Übersee und zwischenstaatlich fliegen, um ihre Familie und Freunde zu besuchen.

Ungefähr 86.000 Menschen passierten am Montag den Flughafen, als Personalmangel im Zusammenhang mit COVID und mechanische Ausfälle zu Verzögerungen bei den Passagieren führten.

Neun Nachrichten Melbourne berichteten, dass einige Reisende über Nacht am Flughafen übernachteten, um sicherzustellen, dass sie ihren Flug besteigen konnten, während andere das Flugzeug verpassten, nachdem sie in langen Warteschlangen steckengeblieben waren.

Tausende Menschen standen am Freitag in langen Schlangen am Flughafen, als Inlandsreisende in die Schulferien und zum Formel-1-Grand-Prix in Melbourne auf die Autobahn fuhren.

Bundesschatzmeister Josh Frydenberg sagte, Fluggesellschaften und Flughäfen müssten zusätzliches Personal einstellen, um mit der Nachfrage Schritt zu halten.

„Es war aufgrund von COVID eine schwierige Zeit für unsere Luftfahrtindustrie, und wir waren da, um sie dabei finanziell zu unterstützen“, sagte Frydenberg.

„Aber es ist klar, dass jetzt, da die Gesundheitsbeschränkungen gelockert wurden, Viktorianer und Australier viel freier reisen und Flughäfen wieder brummen … Flughäfen und Fluggesellschaften müssen angemessen reagieren und sicherstellen, dass sie angemessen besetzt sind.“

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Die Australian Services Union sagte, Qantas habe in den letzten Jahren 800 seiner Mitglieder, die in den Callcentern der Fluggesellschaft arbeiteten, sowie alle Mitarbeiter des Kundendienstes an Flughäfen während der Pandemie entlassen.

Die stellvertretende Sekretärin der Victoria Transport Workers’ Union, Mem Suleyman, sagte, das Bundesgericht habe letztes Jahr festgestellt, dass rund 2.000 Qantas- und Jetstar-Arbeiter unter Verstoß gegen das Arbeitsgesetz entlassen und ausgelagert wurden.

„Ungefähr 400 bis 500 dieser Jobs waren in Melbourne ansässige Gepäckabfertiger, Reinigungskräfte und Flugzeugbelader“, sagte er.

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