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Das Format der F1-Sprintrennen ermutigt Ferrari, Imola-Updates zu vermeiden

Bisher hat in dieser Saison aufgrund von Kostenzwängen und den logistischen Herausforderungen der ersten Relegationsrennen keines der Top-Teams große Entwicklungsschritte für seine neuen Autos eingeleitet.

Der Start der europäischen Saison beim Emilia-Romagna Grand Prix sollte aber theoretisch die perfekte Gelegenheit sein, erste große Veränderungen vorzunehmen.

Aber während es Potenzial für große Leistungssprünge mit Verbesserungen gibt, hat die Entscheidung der F1, das erste Sprint-Rennwochenende in Imola auszurichten, den Zeitpunkt der Ferrari-Updates beeinflusst.

Mit nur einer Stunde Training vor dem ersten Qualifying am Freitag haben sie das Gefühl, dass nicht genug Zeit bleibt, um neue wichtige Details auszuwerten und die Autos für den Rest des Wochenendes perfekt abzustimmen.

Stattdessen sagt Ferrari-Teamchef Mattia Binotto, dass größere Updates bis zu den nächsten Rennen verschoben werden, da sich das Team stattdessen darauf konzentrieren will, das Verhalten der Schweinswale auszurotten, das es letztes Wochenende in Australien erlebt hat.

Auf die Frage von Motorsport.com nach Imolas Upgrade-Plan, da es ein Sprintwochenende war, sagte Binotto: „Ich denke, es wird ein hartes Wochenende, wenn es darum geht, Upgrades vorzunehmen und zu versuchen, sie beim Freitagstraining zu bewerten, weil man sich offensichtlich darauf konzentrieren muss die Qualitäten des Tages.

„Wenn wir uns selbst ansehen, wird es in Imola nicht viel geben, weil wir wiederum glauben, dass es nicht der richtige Ort wäre.

„Aber wir werden versuchen, die Probleme, die wir bisher haben, zu mildern. Ich denke an die Delfine und das Hüpfen, das unser Spiel am Wochenende beeinflusst hat.”

„Also versuchen wir, noch einmal an diesem bestimmten Moment zu arbeiten. Aber was Updates und mehr angeht, lassen Sie mich Ihnen sagen, große, das wird später in der Saison sein.

Charles Leclerc, Ferrari F1-75

Charles Leclerc, Ferrari F1-75

Foto: Mark Sutton/Motorsport Images

Bisher hat Ferrari dank der Siege von Charles Leclerc in Bahrain und Australien in beiden Meisterschaften eine solide Führung.

Und während das Team hoffte, bis 2022 einen Schritt nach vorne machen zu können, gibt Binotto zu, dass die Dinge besser gelaufen sind, als er erwartet hatte.

„Natürlich bin ich überrascht“, sagte er. „Ich denke, wir haben hart gearbeitet und uns sehr auf 2022 konzentriert. Ich wusste, dass das Team ein großartiges Team ist und wir uns im Vergleich zu früheren Saisons irgendwie verbessert haben.

„Ich hatte gehofft, dass ich zum Saisonstart ein konkurrenzfähiges Auto haben würde … aber ich habe natürlich nicht mit einem so guten Saisonstart gerechnet. Ich denke, es wäre unfair, so zu denken.

„Aber ich glaube immer noch, dass der Unterschied zwischen uns und anderen sehr gering sein kann. Ich denke, die vergangenen Rennen haben das bewiesen und die nächsten Rennen werden definitiv ein großartiger Kampf.”

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Obwohl Ferraris Siege in Bahrain und Australien durch den Abgang von Max Verstappen unterstützt wurden, war das italienische Team in beiden Läufen schneller als Red Bull.

Beim Saisonauftakt erwies sich Ferraris verbessertes Reifenhandling als entscheidend, während Binotto in Australien glaubt, dass der F1-75 einfach besser ausbalanciert war als alle anderen, da er die Auswirkungen des höheren Abtriebs herunterspielte, den sein Team bevorzugt.

„Ich denke, ein gut ausbalanciertes Auto zu haben, war ein Schlüsselelement in Bezug auf das Reifenhandling, und die Fahrer haben gute Arbeit geleistet“, erklärte er. „Ich denke, dass Charles bei dieser Aufgabe großartige Arbeit geleistet hat.

„Ich denke nicht, dass das Abtriebsniveau ein Element war, denn wenn ich mir die Geschwindigkeit auf den Geraden anschaue, wenn ich mir unsere direkten Konkurrenten anschaue, denke ich, dass sie letztendlich ein höheres Abtriebsniveau im Vergleich zu dem, was sie hatten, verwendet haben. zum Beispiel in Jeddah, und sie waren uns viel näher.“

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