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NASCAR: Byron holt 2022 in Martinsville den zweiten Sieg

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William Byron wusste, dass ihm eine ernsthafte Prüfung bevorstand: Eine Verlängerung von zwei Runden sollte vorausgehen, gefolgt von einem sehr aggressiven Joey Logano.

Er hatte auch das Gefühl, einen ziemlich großartigen Co-Piloten in seiner Ecke zu haben.

William Byron hat am Samstagabend auf dem Martinsville Speedway gewonnen.

William Byron hat am Samstagabend auf dem Martinsville Speedway gewonnen.
(AP)

„Das ist für meine Mutter“, sagte Byron. „An diesem Wochenende im letzten Jahr hatte sie einen leichten Schlaganfall und bei ihr wurde Hirntumor diagnostiziert. Sie hier zu haben, bedeutet viel, und es war ein verrücktes Jahr. Aber ihr geht es super. dort bei mir.”

Byron übernahm die Führung in der Boxengasse von den Stopps der zweiten Etappe und hielt sie fast bis zum Ende auf dem Martinsville Speedway – er führte 212 Runden – und wurde am Samstagabend der erste Wiederholungssieger der Saison in der NASCAR Cup Series.

Das Frühjahrsrennen in Martinsville wurde von 500 Runden auf 400 Runden verkürzt, um einen Nachtstart zu ermöglichen.

Das Frühjahrsrennen in Martinsville wurde von 500 Runden auf 400 Runden verkürzt, um einen Nachtstart zu ermöglichen.
(Jared S. Tilton/Getty Images)

Byron musste eine Herausforderung von Logano in zwei Runden Überstunden abwehren – und pushen – um es zu beenden, aber er gewann zum vierten Mal in seiner Karriere und bescherte Hendrick Motorsports in dieser Saison vier Siege in acht Rennen.

Fünf Runden vor Schluss wurde eine letzte Warnung ausgegeben, und nur eine zweite wegen Streckenproblemen entschieden Byron und die sieben Fahrer hinter ihm, im letzten Schub nicht zu fahren.

„Ich dachte, alle hinter uns würden Boxenstopps machen, und zum Glück blieben wir draußen“, sagte er. „Wir waren aggressiv; Wir hatten das Gefühl, dass wir die Reifen neu starten könnten und alles wäre gut, und hinter dir ist einer der aggressivsten Jungs in Logano.“

Byron hatte sowohl ein schnelles Auto, mit dem er sich bei Neustarts absetzen konnte, als auch ein starkes auf langen Strecken, was entscheidend war, da es bis 311 von 400 Runden auf dem 0,526-Meilen-Oval keine Warnungen für etwas anderes als das Ende der Etappe gab. .

Chase Elliott startete das Rennen in Martinsville von der Pole Position.

Chase Elliott startete das Rennen in Martinsville von der Pole Position.
(Meg Oliphant/Getty Images)

Die Situation änderte sich, als Todd Gilliland einen platten Reifen erlitt und fünf Runden vor Schluss gegen eine Mauer prallte. Byron und die acht besten Autos auf der Strecke entschieden sich, nicht in die Boxengasse zu fahren, wobei Byron die Innenspur und der Zweitplatzierte Austin Dillon die Außenspur nahm.

Dies gab Logano die perfekte Gelegenheit, den Führenden abzustoßen, insbesondere als Dillon beim Neustart die Reifen platzen ließ. Logano traf in der letzten Runde in Kurve zwei auf Byron, aber Byron hielt an seinem zweiten Sieg des Wochenendes fest. Er gewann die Truck Series am Donnerstagabend und verdiente sich zwei einzigartige Standuhr-Trophäen der Rennstrecke aus drei Tagen hart umkämpfter Rennen.

“Willi hat als Vierter einen kleinen Fehler gemacht und mich an ihn herangelassen, und als Dritter hat er wirklich gut gebremst, richtig, und das ist eine gute Arbeit”, sagte Logano. „Er hat getan, was er tun musste, und mich irgendwie hinter sich gepinnt, und ich konnte nicht um die Ecke beschleunigen und so nah herankommen, wie ich musste.“

Logano wurde Zweiter, gefolgt von Dillon, Ryan Blaney und Ross Chastain.

Dillon schien ein Auto zu haben, das den langen Lauf über die grüne Flagge herausgefordert und Logano beim Neustart 80 Runden vor Schluss auf dem zweiten Platz hätte überholen können, aber nachdem Byron davongezogen war, halfen ihm Überrundungen und Konstanz, einen Vorsprung von fast drei Sekunden zu erzielen. .

Der Start des Rennens verzögerte sich aufgrund von Regen und Schneeregen in einer bereits kalten Nacht um mehr als eine Stunde. Es begann damit, dass das Radar mehr Regen vorhersagte, vielleicht sogar etwas Schnee, aber nichts geschah.

All dies zielte darauf ab, einen sauberen Track und eine virtuelle Soloparade zu bieten.

Polesitter Chase Elliot führte die ersten 185 Runden an und gewann die Etappen 1 und 2 zum fünften Mal in seiner Karriere, verlor jedoch die Führung bei den Warnstopps, die auf Etappe 2 folgten, und hatte die ganze Nacht über Probleme. Er wurde 10.

UNGEWÖHNLICH

Elliotts 185 Runden, die zum Start des Rennens führten, entsprachen dem, was Darrell Waltrip beim Start des Martinsville-Rennens 1980 tat. Waltrip gewann jedoch weiterhin.

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JGR kämpft

Mit einem Sieg auf dem Richmond Raceway und dem Wechsel auf eine andere kurze Strecke, auf der er alle aktiven Fahrer mit fünf Siegen anführt, schwand langsam alle Hoffnung, die Danny Hamlin nach Martinsville brachte. Er qualifizierte sich als 25., wurde am Ende der ersten Etappe von Elliott überholt, am Ende des Feldes überrundet und belegte den 28. Platz.

Der Rest des Stalls von Joe Gibbs Racing sah nicht viel besser aus, obwohl Kyle Busch Siebter wurde. Martin Truex Jr., der hier drei der letzten fünf Rennen gewonnen hat, wurde 22. und Christopher Bell wurde 20.

NÄCHSTE

Die Top-Serie fährt nächsten Sonntag auf ihre dritte kurze Strecke in Folge, diesmal auf der Sandbahn des Bristol Motor Speedway.

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