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Norris führt FP3 für McLaren an, Flop für Aston Martin

Sebastian Vettel stürzte in Kurve 10 mit hoher Geschwindigkeit, bevor Teamkollege Lance Stroll in Kurve 11 der letzten Etappe stürzte und die Session vorzeitig beendete.

Nachdem Vettel die ersten beiden Rennen der Saison aufgrund von COVID-19 verpasst hatte, setzte er sein hartes Comeback in Australien fort und stürzte 20 Minuten nach Beginn der Sitzung. Vettel verlor das Heck seines Aston Martin AMR22, als er aus einer schnellen Links-Rechts-Sequenz herauskam, was dazu führte, dass er über Schotter fuhr und gegen eine Mauer prallte.

Vettel entschuldigte sich schnell beim Team über Funk, bevor er das Auto unversehrt verließ und dann auf dem hinteren Roller, auf dem der Marschall fuhr, zum Fahrerlager zurückkehrte.

Der Absturz ereignete sich, nachdem Vettel am Freitag die Leistung verloren hatte, nachdem ihn ein Motorproblem im FP1 aus dem Rennen geworfen und ihn daran gehindert hatte, am FP2 teilzunehmen. Er erhielt außerdem eine Geldstrafe von 5.000 €, weil er am Ende des FP1 einen Roller ohne Genehmigung auf der Strecke gefahren hatte, um ins Fahrerlager zurückzukehren.

Sebastian Vettel, Aston Martin

Sebastian Vettel, Aston Martin

Foto: Zak Mauger/Motorsport Images

Für Aston Martin wurde es immer schlimmer, als Stroll in Kurve 11 die Kontrolle über sein Auto verlor, was dazu führte, dass er über Schotter fuhr und fünf Minuten vor Schluss gegen eine Mauer prallte.

Stroll wurde nicht verletzt, aber die vordere linke Ecke seines Autos wurde durch den Aufprall beschädigt, sodass Aston Martin vor dem Qualifying noch viel zu tun hatte.

Die rote Flagge bedeutete, dass Norris im FP3 den ersten Platz für McLaren belegte, nachdem die meisten der Top-Fahrer am Ende der Session nicht mit wenig Treibstoff gefahren waren.

Norris fuhr auf weichen Reifen eine schnellste Rundenzeit von 1:19,117 Minuten und beendete das Rennen eine Zehntelsekunde schneller als Charles Leclerc von Ferrari. Dem britischen Fahrer wurde aufgrund einer Warnung, die auf seinem Armaturenbrett erschien, befohlen, unter einer späten roten Flagge langsamer zu fahren.

Leclerc verbrachte den größten Teil der Session damit, zusammen mit Ferrari-Teamkollege Carlos Sainz, Red Bulls Sergio Pérez und Alpines Fernando Alonso, die eine überraschend konkurrenzfähige Session erlebten, um den ersten Platz zu kämpfen.

Leclerc, Pérez und Alonso lagen nur 0,026 Sekunden vom zweiten auf den vierten Platz zurück, während Sainz ein paar Zehntel dahinter auf dem fünften Platz lag.

Daniel Ricciardo hatte eine anständige Session für McLaren und wurde Sechster, eine halbe Sekunde hinter seinem Teamkollegen, während Max Verstappen für Red Bull Siebter wurde.

Verstappen fuhr seine beste Zeit auf dem Reifen mit mittlerer Mischung, hatte aber eine schwierige Session, in der er sich früh in Kurve 13 drehte, bevor er in Kurve 1 in einer späten Push-Runde beinahe das Heck seines Autos verlor. “Ich verstehe nicht, warum ich drehe”, sagte Verstappen über Funk. “Es ist im Moment wirklich schwer, das Gleichgewicht zu spüren.”

Lewis Hamilton war ebenfalls für Mercedes im Rennen und wurde Achter, nachdem er zu Beginn der Session in Kurve 11 knapp einer Mauer ausgewichen war, als er zu weit fuhr. Der ehemalige Teamkollege Valtteri Bottas belegte für Alfa Romeo den neunten Platz vor Yuki Tsunoda, der die Top 10 für AlphaTauri komplettierte.

George Russell und Pierre Gasly belegten die Plätze 11 bzw. 12 vor Esteban Ocon, der mehr als acht Zehntelsekunden hinter Alonso in der Schwester Alpine lag. Mick Schumacher wurde 14. für Haas vor Rookie Guanyu Zhou und Alex Albon von Williams.

Kevin Magnussen beendete das FP3 auf dem 17. Platz, nachdem er den ganzen Freitag mit nächtlicher Übelkeit zu kämpfen hatte, während Nicholas Latifi auf dem 18. Platz vor zwei Aston Martins landete.

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